电动车充电器维修和改装记

子宋 · 发表于 2010-9-6 19:08:09

本帖最后由子宋于 2010-9-6 19:09 编辑

前几天跟我朝夕相伴的毛驴充电器在充电时突然坏掉了，这辆毛驴是跟着我走宁波来到奉化的，且每个礼拜跟我翻山越岭难免心中有些感情，于是心想一定要将充电器修好，打开目视保险丝，保险电阻已经都烧掉，万用表检测整流管，开关管，PWM集成块也相继坏掉短路，对好型号买好开关管，PWM集成块和保险电阻共花8元钱，其他整流管等都是废板拆卸，在拆卸坏掉的开关管螺丝时发现这个螺丝几乎没打紧（可能放在车内每天震动松掉所致），由于我的毛驴电瓶20A，电流较大，开关管散热不良导致充电时热损坏短路也就其他器件一起坏掉，其后把所有坏的元器件装上，还在开关管和热器接触面涂上散热硅脂通电测试正常了！

子宋 · 发表于 2010-9-6 19:23:53

本帖最后由子宋于 2010-9-6 19:31 编辑

几个月前买了个36V的电动车充电器为家里电台电瓶充电使用，花了我40元，买回后充电开始，几个小时候发现电源表面滚烫，拆开充电器里面没有散热风扇，可恶的奸商；所以后来我都是裸体充电散热，今天下班回家空了点，准备将其改进装上散热风扇，仔细观察发现，外壳上面有预留的风扇位置槽，电路上面的开关变压器上面也有一组未使用，于是找来一个开关二极管接上，发现输出电压是17伏，有改装的可能，翻箱倒柜找出一个12V的风扇和两个100欧的电阻，将电阻并联成50欧，装上风扇测试15伏，已经基本能工作了（家里没有这种电阻了，将就）；现在有风扇啦！哈哈