重要：通信测试活动公告！！！

BG5CCJ

<p>宁波点，我报名。。。。</p>

BG5CAI

<p>有空的话想参加宁波点的测试。</p>

BG5CCJ

CAI,赚 2000万一天？那么忙？

BG5CAI

<p>为五斗米而奔波啊</p>

BA5CA

<p>29日测试很不巧，刚碰到下雨，但既然是方案就一定执行下去，一号点北仑组：BG5CCD,BG5CAO,BG5CBU,BA5CA，四车带上全部重装备8：00多从小港出发，一路过去，路上听到达蓬山链路站一组也出发了，BG5CCD和BD5CAP交换了情况，到达目的地九点多了，余姚BG5CLB打来电话询问情况，赶紧架天线，由于下雨，活并不好干，本来带了把大雨伞，但BG5CAO把伞下面以节忘了带了，只好一人专门举雨伞，其余施工，由于下雨，本打算把天线等架到小山上，但上山泥泞，后来用了三节军杆，绑在BG5CAO的越野车上，装机，拉发电机。OK，手台测试，信号59，KG110上显示，驻波1.2，功率20W，这时BG5CBN,BG5CDQ,BG5CDV三位也从宁波弄好二号点（无人值守），赶过来，打来电话问路，正好试一下刚架好的台，效果非常好，刚开始BG5CDQ还以为是宁波的RPT，离宁波近40公里还有59＋＋的信号，很不相信，当后来告诉他是刚刚架好的台，才回过神来，继续冒雨装天线，架第二根X510,偷懒，绑在车另一头，装上从BG5CAQ那里征用来的FT-8800,不能开机，检查保险丝，换电源，还是不行，还是BG5CAO检查仔细，拆开面板和机器，居然没有连接线，晕倒！！！！！！！！！！</p><p>（在这里严重扁死BG5CAQ，居然不装连接线），这时达蓬山组已经到顶了，赶紧请教BD5CAP，问ICOM系列的连接线可否代用，答知可以，幸亏这里有几台ICOM的，赶紧把BG5CAO那台拆下来，由于来北仑的几位都是ICOM一族，对YAESU操作生疏，所以边通过145.100直频向达蓬山的BD5CDI请教，边设置，终于弄好了，这时达蓬山的链路和慈溪的也架好了，北仑这里可以听到慈溪大桥，宁波市区BG5CAH的信号了，嗯，不错，试叫一下，嘟。。。。。。。。。。。。。。。。。。</p><p>靠，FT8800长发。。。，自激了，关机都关不了，拔电源，频率上达蓬山的BD5CDI在大声喊，怎么回事，那来的干扰？？？？？本来二台机器是用发电机防在同一地方的，，天线距离也只三米，立刻把BG5CAO车挪前十米，另一根天线移到后面树旁，用FT-8800用汽车电源，开机试，还是有，郁闷，这时BG5CAH从宁波位置叫过来，提示设亚音，降功率，按要求做了以后，情况改善，但还是有问题，这时已经12：00多了，BG5CBU去买来快餐，准备下午再搞一下，没吃几口，报告BG5CAH频率上叫，要北仑尽快测试，达蓬山没有粮草给养，不能坚持多久，慈溪也差不多了，赶紧放下筷子，测试了下情况，发现北仑上去达蓬山信号只51，看来天馈系统要么有问题，要么距离太远或位置不够高，而达蓬山下来信号有57以上。由于天气等原因，今天只能到这里了，吃完饭，BG5CDV,BG5CBN,BG5CDV开车往四期码头，测试临时RPT信号，除了山背后小路稍差以外，从329道，到码头基本都57以上，看来这个位置是可以采用的，如果向大谢方向则是一览无遗，肯定没问题。</p><p>收队。。。。。。。。。。。</p><p>问题：1.到达蓬山信号差。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2.FT8800有自激</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 3.少一个熟练的8800操作手</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.天馈系统待优化</p>

BG5CCD

<p>中继台的性能不一也是一个问题,最好提议由体委统一购买差转设备,我们协作调试,这样才能保证通讯保障成功.由于无后备设备,一旦出现问题,后续的处理也是非常麻烦的.</p>

BG5CAH

<p>&nbsp; 29号测试,宁波点和大桥点通过达蓬山链路中转的通联非常成功,语音清晰.大谢点后来虽然连接成功,但过来的语音不清晰,不理想.总结分析了一下:</p><p>&nbsp; 1,由宁波点和大桥的成功通联说明链路方案是正确可行的,频率点和亚音频有待微调,以避开干扰点.</p><p>&nbsp; 2,大榭点的不成功主要由链路信号不好引起,需要检查原因有:架设地点是否还不够高,中继本身问题,天馈系统问题,只要细心检查就可以找出问题予以解决.</p><p>&nbsp; 这次测试基本是成功了,出现的问题也应该可以有效解决的,感谢冒雨参加测试的各个站点的HAM们,大家辛苦!!!</p>

BD5CAP

29号测试达蓬山链路中转的通联情况汇报：<br/>一，整个测试基本按照程序完成：<br/>1.准时开通达蓬山链路中转，其中用车载天线、X-510m分段架设。<br/>2.采用车载机做差频链路，备用8900应急。<br/>3.坚持到13:30收台。<br/>二，3点通联情况：<br/>1.145.100直频：慈溪大桥59，市区59，北仑59。<br/>2.链路信号U段：慈溪59，市区59，北仑打开静嘈。<br/>三，出现问题：<br/>1.慈溪差频中转开始的时候出线啸叫，是因为差频中转选择问题。<br/>2.北仑U段上行信号很差，达蓬山链路中转更换X-510m后北仑U段信号显示还是依旧，判断是设备问题。<br/>3.达蓬山链路中转站情况特殊，上下山交通不便，需要备好食品防寒防雨用具。<br/>四，关于去达蓬山道路提醒：<br/>达蓬山脚下正在大规模的土建，原来从三北镇通往达蓬山道路全部无路（越野车可通过，但是要堵车）。<br/>进山道路：1，从范市绕行。2，从三七市绕行。<br/>本次达蓬山链路中转测试参加人员：BD5CDI、BG5CGX、BG2ANQ、BD5CAP.<br/>

BA5CA

重要：通信测试活动公告！！！

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BA5CA

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